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变压器油真空滤油车使用事项与具体用途解析！一、概述
为适应电力维修部门现场检修各类高低压带油设备的需要，我们参考日本加藤公司和德国西门子公司的技术，严格执行国家标准以DL/T521－93－2002真空净油机使用导则为指导，设计具有体积小，比例重量轻、移动方便、噪声低、连续工作时间长，性能稳定，操作方便等特点，是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、工矿企业过滤变压器油、透平油、40℃以下机油、液压油、润滑油，机油，等等多种油液中的水份、气体和杂质的理想设备。
变压器油真空滤油车使用事项与具体用途解析！二、主要用途
1、本机可用于各类油浸变压器、油浸电流、电压互感器及少油继路器，进行现场滤油及补油。
2、本机可用于对上述设备进行现场热油循环干燥，尤其是对油浸电流、电压互感器及少油断路器的热油循环干燥更为有效。
3、本机可用于对密封油浸设备进行现场真空注油和补油及设备抽真空。
4、本机还可以用于对轻度变质的变压器油进行再生净化，使其性能达到合格油标准。
变压器油真空滤油车使用事项与具体用途解析！三、主要特点
本机与国内的同类产品相比较有如下特点；
1、体积小、重量轻，是同类产品重量的二分之一。
2、改进完善了油气分离的设计。利用真空进油，装设了管状旋转喷油器，减少了阻力，回旋速度快，增加了油气分离效果。
4、根据用户的需要，净油器部分的过滤介质由特制精滤芯为过滤介质，特制精滤芯为无纺密纸做成，当发现过滤慢时只需剥掉外面一层无纺密纸即可。
5、一机多能，这是本机的一个重要特点。由于本机在现场使用，并利用原来的带油设备做储油罐，使热油循环本机与设备之间，这样便使滤油、再生、热油循环干燥三种功能同时进行，省工、省时、确为一举三得。
变压器油真空滤油车使用事项与具体用途解析！四、工作原理
真空净油机是根据水和油的沸点不同而设计的，它由真空加热罐、精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成。真空泵将与真空罐内的空气抽出形成真空，外界油液在大气压的作用下，油经过入口管道进初滤器消除较大的颗粒，然后进入加热罐内，经过加热到40－75℃的油通过自动油漂阀，此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状，油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内，进入冷凝器内的水气经冷却后再返原成水放出。在真空加热罐内的油液，被排油泵排入精滤器通过滤滤芯将微粒杂质过滤出来。从而完成真空滤油机迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程，使洁净的油从出口处排出机外。
变压器油真空滤油车使用事项与具体用途解析！五、使用说明
连接好进出油管油路，接通380V，接好安全地线，检查各电路是否连接可靠，各油路阀门是否打开，准备无缺后再进行操作程序；点动真空泵，使泵内的油能正常运行，再使真空泵连续运转。当真空表面达到表*，可打开进油阀，直至真空缸内下视窗看见油面时，即启动排油泵开关，开始排油过滤杂质，油路正常循环，打开加热器开关，挥发油中水份，如果油中水份较多时，真空缸内油沫会增高，此时必须打开放气阀控制适应的真空度，待水份减少、油下降后关闭放气阀，使真空度达到极限。此时要注意各仪表的反应，如果压力表读数大于0.3MPA时，说明滤油器内滤芯表层杂质太多，需要去掉表层滤纸即可，工作完毕后，参看原理示意图，打开放气阀使真空度达到正常大气压，排完缸内的油，剩下的油从放油阀放出，防止下次使用时，混入不同型号的油中。
六、技术标准；
性能及参数 | 规格及型号 | |||||||||
DZJ 20 | DZJ 25 | DZJ 30 | DZJ 50 | DZJ 80 | DZJ 100 | DZJ 125 | DZJ 150 | DZJ 200 | ||
工作 参数 | 击穿电压KV | ≥50 | ≥65 | |||||||
流量L/MIN | ≥20 | ≥25 | ≥30 | ≥50 | ≥80 | ≥100 | ≥125 | ≥150 | ≥200 | |
真空 度 | 极限（表计）pa | ≤90 | ||||||||
工作（表计）pa | ≤400 | |||||||||
工作压力（mpa） | ≤0.35 | |||||||||
工作噪音（db） | ≤70 | ≤75 | ≤80 | |||||||
含水量mg/㎏ | ≤7 | |||||||||
含气量％ | ≤0.3 | |||||||||
清洁度NAS | ≤10 | |||||||||
B值 | ≥6 | |||||||||
色级度 | ≥3 | |||||||||
过滤精度um | 0.5—0.8 | |||||||||
电加热功率KW | 8 | 10 | 15 | 15 | 24 | 24 | 48 | 60 | 72 | |
总功率KW | 10 | 12 | 16.5 | 18 | 28 | 28 | 56 | 68 | 80 | |
电源电压V | 380V | |||||||||
进出口径 | G3/4〃 | G1〃 | G1.25〃 | G1.5〃 | ||||||
油温范围 | 40℃－75℃ | |||||||||
平均*工作时间 | h≥5000 | |||||||||
连续工作时间 | h≥150 | |||||||||
净油机重量（㎏） | 150 | 180 | 250 | 260 | 550 | 600 | 900 | 950 | 1000 | |
七、结构原理图；
1、真空滤油机工作原理示意图之一；（DZJ－16～25两种规格）
2、真空滤油机工作原理图之二；（DZJ－30～50两种规格）
3、真空滤油机工作原理图之三；（DZJ－80～200五种规格）
滤油机的操作是一项充满了技术性的工作，不仅是购买滤油机注意多，滤油机的操作使用过程中也有很多的注意事项需要我们牢牢的记好。
1.滤油机启动时不能使泵反转，以免吸油泵的轴封被吹出导致吸入空气
2.滤油机吸油过程中吸入空气应及时打开排气阀，排净空气后及时关闭排气阀
3.吸油过程中泵的声音变大，吸油不畅请考虑泵前粗过滤是否堵塞，及时取出清洗后再用。
4.滤油机应用到一定程度，里面的滤芯就会积污，压差增大，过滤能力降低，当压差达到035Mpa时就需要对滤芯进行更换。
5.滤油机运转出现问题或者过滤效果达不到理想效果，请及时联系生产厂家调整。
6.在净化受污染油品的时候，必定要将温度控制在70度以下，若是油温过高，能够终止机器的作业，或许直接运用冷却水。
(1)滤板损坏
厢式压滤机滤板损坏为常见故障。如果滤板损坏的数量较多时，应对以下因素进行分析：
1、滤板的制造质量;
2、隔膜压榨方式中，应同时考虑隔膜板滤油机量和内部钢衬的加工质量。
3、滤板材质的选型和给料泵的扬程是否匹配;
在正常条件下，滤板两侧压力处于平衡状态。当滤板的两侧处于不同的过滤阶段，即一侧为过滤，另一侧为液力挤压，滤板两侧形成了压力差，从而损坏滤板。其原因：
1、压滤机开始过滤后，给料泵中途停车时间较长，滤室内半流动状态的滤饼出现不同程度的下沉;
2、卸料过程中，滤板两侧残留的泥量相差大。
3、滤板的进料孔堵塞。
(2)滤板间喷料
自动真空滤油机在过滤作业中，滤板之间发生喷料现象，其原因：
止推板未压紧或液压缸的压紧力偏小。
滤布发生破损;
在滤板边框的压紧面，滤布出现折叠;
两侧横梁出现不同程度的侧向弯曲(水平方向);
解决措施为，卸料时仔细清理滤板压紧面上的残留滤饼(尤其是下部)，或者及时冲洗滤板，保证滤板压紧面的清洁;将滤布捆绑好，保证其平整性。
