通用型多功能真空滤油机市场的认知度一、概述

为适应电力维修部门现场检修各类高低压带油设备的需要，我们参考日本加藤公司和德国西门子公司的技术，严格执行国家标准以DL/T521－93－2002真空净油机使用导则为指导，设计具有体积小，比例重量轻、移动方便、噪声低、连续工作时间长，性能稳定，操作方便等特点，是各电厂、电站、变电所、电器制造厂、工矿企业过滤变压器油、透平油、40℃以下机油、液压油、润滑油，机油，等等多种油液中的水份、气体和杂质的理想设备。

通用型多功能真空滤油机市场的认知度二、主要用途

1、本机可用于各类油浸变压器、油浸电流、电压互感器及少油继路器，进行现场滤油及补油。

2、本机可用于对上述设备进行现场热油循环干燥，尤其是对油浸电流、电压互感器及少油断路器的热油循环干燥更为有效。

3、本机可用于对密封油浸设备进行现场真空注油和补油及设备抽真空。

4、本机还可以用于对轻度变质的变压器油进行再生净化，使其性能达到合格油标准。

通用型多功能真空滤油机市场的认知度三、主要特点

本机与国内的同类产品相比较有如下特点；

1、体积小、重量轻，是同类产品重量的二分之一。

2、改进完善了油气分离的设计。利用真空进油，装设了管状旋转喷油器，减少了阻力，回旋速度快，增加了油气分离效果。

4、根据用户的需要，净油器部分的过滤介质由特制精滤芯为过滤介质，特制精滤芯为无纺密纸做成，当发现过滤慢时只需剥掉外面一层无纺密纸即可。

5、一机多能，这是本机的一个重要特点。由于本机在现场使用，并利用原来的带油设备做储油罐，使热油循环本机与设备之间，这样便使滤油、再生、热油循环干燥三种功能同时进行，省工、省时、确为一举三得。

通用型多功能真空滤油机市场的认知度四、工作原理

真空净油机是根据水和油的沸点不同而设计的，它由真空加热罐、精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成。真空泵将与真空罐内的空气抽出形成真空，外界油液在大气压的作用下，油经过入口管道进初滤器消除较大的颗粒，然后进入加热罐内，经过加热到40－75℃的油通过自动油漂阀，此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。经过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分离成半雾状，油中的水份急速蒸发成水蒸气并连续被真空泵吸入冷凝器内，进入冷凝器内的水气经冷却后再返原成水放出。在真空加热罐内的油液，被排油泵排入精滤器通过滤滤芯将微粒杂质过滤出来。从而完成真空滤油机迅速除去油中杂质、水份、气体的全过程，使洁净的油从出口处排出机外。

通用型多功能真空滤油机市场的认知度五、使用说明

连接好进出油管油路，接通380V，接好安全地线，检查各电路是否连接可靠，各油路阀门是否打开，准备无缺后再进行操作程序；点动真空泵，使泵内的油能正常运行，再使真空泵连续运转。当真空表面达到表*，可打开进油阀，直至真空缸内下视窗看见油面时，即启动排油泵开关，开始排油过滤杂质，油路正常循环，打开加热器开关，挥发油中水份，如果油中水份较多时，真空缸内油沫会增高，此时必须打开放气阀控制适应的真空度，待水份减少、油下降后关闭放气阀，使真空度达到极限。此时要注意各仪表的反应，如果压力表读数大于0.3MPA时，说明滤油器内滤芯表层杂质太多，需要去掉表层滤纸即可，工作完毕后，参看原理示意图，打开放气阀使真空度达到正常大气压，排完缸内的油，剩下的油从放油阀放出，防止下次使用时，混入不同型号的油中。

六、技术标准；

七、结构原理图；

1、真空滤油机工作原理示意图之一；（DZJ－16～25两种规格）

2、真空滤油机工作原理图之二；（DZJ－30～50两种规格）

3、真空滤油机工作原理图之三；（DZJ－80～200五种规格）

八、注意事项

• 接通电源必须要接好地线才能操作。
• 操作时，注意电机转动方向，要符合箭头方向。
• 没有油循环时，不得启动加热器，否则会烧坏加热器，重则会炸。
• 排油前，必须打开出油管道所有阀门。
• 工作环境温度低于零下30℃，高于40℃，不宜使用。

九、常见故障及消除方法

十、电器原理图

1、真空滤油机电器结构示意图之一；（DZJ－16～25两种规格）

2、真空滤油机电器结构图之二；（DZJ－30～50两种规格）

3、真空滤油机电器结构图之三；（DZJ－80～200五种规格）

十一、随机配件

说明书一份。

装箱单（带合格证）一份。

进出油管各一根。

随着肺炎疫情持续蔓延，泰国实施了封锁令，曾经熙熙攘攘的海滩空无一人。受人类的影响减小，泰国政府在普吉岛陆续发现了11个棱皮龟巢（一种稀有海龟），数量为20年来之。

疫情之下，人类退缩了，也为其他生物让出了空间，使得环境和生态都变好了。泰国的棱皮龟并非个例，此前封城后的意大利威尼斯河水清了，天更蓝了，水中的游鱼增多，还出现了白天鹅的回归。疫情中，人退动物进，美洲狮走上智利首都圣地亚哥的街头；袋鼠在澳大利亚阿德莱德市空荡荡的街道上四处蹦跶；野猪也在以色列海法的街道上狂奔；群鹿在日本街头游荡……

除了城市成为动物的天堂，连环境也变得更好更纯净。疫情把人在家中，所有交通工具，尤其是喝燃油的大户——各航空公司的飞机停飞，碳排放大大减少。一个广泛引用的数据来自美国斯坦福大学地球系统科学教授罗布·杰克逊（Robe Jackson）的计算，2020年化石燃料行业的碳排放量可能减少创纪录的25亿吨，同比下降5%以上。

人类把自我禁锢起来，出让了空间和减少了对环境的污染，让生态和环境达到了人们千方百计想要达到的理想状态，这固然对人和自然是一件好事，但也反映出，这是人类的一种被动的行为。如果疫情结束，人们的报复性消费上来，生态和环境还会这么好吗？答案可能都不用多想。

而且，即便是现在人类自我禁锢后生态环境变好了，也隐藏着危机。过去认为，气候变暖和人类的肆意扩张行为压缩了野生动物的生存空间，才使得人与动物有了*的接触，导致了多种疾病的产生，如眼下的肺炎和之前的埃博拉等，都是从动物传播到人。

但是，在人类出让空间后，动物进城，人即便不与动物亲密接触，但由于动物身上携带的多种病原微生物，是否也会造成一些人兽共患病。此外，还有猛兽，如豹子、野猪入城可能对人造成伤害。

另一方面，当疫情结束后，报复性生产和消费将造成温室气体排放的反弹，甚至比疫情之前的排放还要多。这方面早就有前车之鉴。2008年出现金融危机，人类活动减少，因而温室气体排放量在2008-2009年期间下降，但在经济复苏后，由于有拉动经济并把损失的财富弥补回来的驱动，生产和消费大增，二氧化碳排放又猛增了5.1%。由此，环境再次成为经济的牺牲品。

由于疫情，很多人失业，各种经济活动停止，疫情结束后，无论是政府还是个人，都会是生产和消费一，也会自觉或不自觉无视环境保护和生态平衡。因此，疫情平息后如何在让人们生活得更幸福、更健康与保护生态和环境之间找到平衡，这也是一个巨大的挑战。

当然，疫情限制人们的行为后出现的环境和生态变好也提供了一个视角，只要人类适当让步，节制自身的欲求，让出地球的一部分空间，也能维持生物多样性，并修复生态和增加自然资源，从而更长久地维持人类的生存。

当然，人类未必要出让城市，因为那是人类智慧的结晶，但是可以考虑如何让小型动物在城市与人类共存。而且，如果能在生物多样性丰富的地区适当地让出一部分空间，对维护生物多样性有更高的效率。

无论是中国还是国外，此次疫情启发和教会人类的是，就像绘画一样，留白一定的地球空间，不仅可以消除人类贪婪的坏名声，还可以让人与其他生物共赢。