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SMR-10KV绝缘电阻测试仪 |
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| 详细介绍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一、SMR-10KV绝缘电阻测试仪产品特性 1、仪表的绝缘测试对于SMR-I在500V可测20GΩ, 在1000V可测40GΩ, 在2500V可测100GΩ;对于在2500V可测100GΩ, 在5000V可测200GΩ; 2、额定的输出电压保持在对SMR-I型负载电阻可低至4MΩ/8MΩ/20MΩ;对SMR型为20MΩ/40MΩ,这使得仪表能够精准测量较低的绝缘阻抗。 3、自动转换的高低范围双刻度指示, 彩色刻度易于读识, 并且有LED显示相应色彩。 4、整机采用ABS塑料机壳便携式设计,具有抗干扰能力强、结构紧凑、外观精美。 5、仪表采用超薄型张丝表头,抗震能力强。 6、交直流两用,内置可充电池和智能充电模块,整机输出功率大(C型)。 7、是测量变压器、互感器、发电机、高压电动机、电力电容、电力电缆、避雷器等绝缘电阻的理想测试仪器。 二、SMR-10KV绝缘电阻测试仪技术指标 仪表的技术指标见表1。
表1:SMR系列技术指标 三、SMR-10KV绝缘电阻测试仪仪表结构 仪表结构图(图1)
2、结构说明(表2)
第三章 SMR-10KV绝缘电阻测试仪使用方法 一、准备工作 注意:当头一次使用仪表时,需充电6小时(C型)。否则仪表不能正常工作。充电方法祥见“电池充电"的相关内容。 1、 试验前应拆除被试设备电源及一切对外连线,并将被试物短接后接地放电1min,电容量较大的应至少放电2min以免触电和影响测量结果。 效验仪表指针是否在无穷大上,否则需调整机械调零螺丝⑦。 注意:在调整机械调零螺丝时,左右调整量为半圈。过度调整容易引起表头损坏。 3、 用干燥清洁的柔软布擦去被试物的表面污垢,必要时先用汽油洗净套管的表面积垢,以消除表面漏电电流影响测试结果。 4、将高压测试线一端(红色)插入②LINE端,另一端接于或使用挂钩挂在被试设备的高压导体上,将绿色测试线一端插入③GUARD端,另一端接于被试设备的高压护环上,以消除表面泄漏电流的影响(详见“屏蔽端(GUARD)的使用方法"相关内容。将另外一根黑色测试线插入地端 (EARTH)①端,另一头接于被试设备的外壳或地上。
注意:在接线时,特别注意LINE(红色)与GUARD(绿色)的接法,不要将其短路。 二、SMR-10KV绝缘电阻测试仪开始测试 1、转动波段开关接通电源,如电源工作正常指示灯应发绿光否则回发红或黄色光。 对于SMR型表转动到BATT.CHECK档,按下测试键⑩,仪表开始检测电池容量。 对于SMR只要转动到电压选择档,仪器自动接通检测电池容量3秒钟。当指针停在BATT.GOOD区,则电池是好的,否则需充电(C型)或更换电池。 3、转动波段开关,选择需要的测试电压(500V/1000V/2500V/5000V)。 4、按下或锁定测试键⑩开始测试。这时测试键上方高压输出指示灯发亮并且仪表内置蜂鸣器每隔1秒钟响一声,代表LINE②端有高压输出。 警告:测试过程中,严禁触模探棒前端裸露部分以免发生触电危险。 5、 当绿色LED亮,在外圈读绝缘电阻值(高范围);红色LED亮,则读内圈刻度。测试完后,松开测试键⑩,仪表停止测试,等待几秒钟,不要立即把探头从测试电路移开。这时仪表将自动释放测试电路中的残存电荷。 警告:试验完毕或重复进行试验时,必须将被试物短接后对地充分放电(仪表也有内置自动放电功能,不过时间较长) 需连续进行第二次测量时,可按3-5步骤执行。 注意:如长期不进行测试,需将电池仓中的电池拿出,以免电池液渗漏损坏仪表。 三、屏蔽端(GUARD)的使用方法 在电力电缆等的绝缘测量或外界电磁场干扰时,为了消除表面漏电和外界电磁场的干扰而影响测量结果的准确度,在实际测量过程中,采用仪表的屏蔽端来消除漏电电流、屏蔽干扰。 对于两节及以上的被试品,例如避雷器、耦合电容可采用图5所示的接线进行测量。图中将屏蔽端接到被测避雷器上一节法兰上,这样,由上方高压线路等所引起的干扰电流由屏蔽端子屏蔽掉,而不经过测试主回路,从而避免了干扰电流的影响。对上节避雷器,可将其上法兰接仪表地端(EARTH)后再接地,使干扰电流直接入地。但后者不能将干扰全部消除掉。
其它方面的应用可参考此接法。 四、电池充电(C型) 1、仪表可采用交直流两种方式供电,但在现场电源干扰较大或不稳定时,推荐使用电池供电。 2、第1次使用充电电池时,需充电6小时以上。否则仪表不能正常工作。 3、充电电路采用专用智能充电管理模块,可自动停止充电。 注意:充电适配器的交流输入电压范围为220V±15%,以免接错电源造成不必要的损失。 4、将充电适配器的直流端插入仪表电源插孔⑨,另一端接通交流电源,充电指示灯(红色)亮,快速充电开始。 5、电池接近充满后,充电指示灯(绿灯)亮,转换到慢充状态。经过一端时间(1-2)小时可取下插头停止充电开始使用仪表。 注意:仪表不使用时,应确保波段开关处于关闭状态,以免电池过早用完。
在北京市丰台区菜户营村附近的一条220千伏输电线路上,一台小型驻塔式输电智能巡检机器人沿着输电线路避雷线缓缓行走,将拍摄到的金具、导线、通道环境等要素的高清照片回传至国网北京检修公司输电智能监控中心,以便后台监控人员分析处理。 这台输电智能巡检机器人由国网北京市电力公司自主研发,能24小时不间断巡检线路及通道环境,自动识别吊车等大型机械外力破坏隐患。一旦发现线下存在违章施工等情况,它会通过内置的语音实时喊话,及时制止违章行为并录像、拍摄取证。相比于无人机、直升机等设备,它不需要申请空域,巡检频次更高,对设备状态变化的跟踪性能更强。 今年,国网北京电力在高质量推进安全生产治本攻坚三年行动、春季百日安全攻坚、迎峰度夏保供等重点工作时,进一步加强输电智能巡检机器人、无人机等智能化设备和数字化精益管控系统的应用,压降各类风险隐患、提升本质安全水平,筑牢首都电网安全屏障。 “无人机遥控、遥测正常,具备起飞条件,可以开展飞巡工作。"伴着螺旋桨的嗡鸣声,一架无人机迅速升空并沿着预设航线前进。国网北京检修公司输电运行中心飞手伊喜村应用无人机对220千伏输电线路开展精细化巡检作业。“无人机可借助高空视角‘捕捉’到一些人工地面巡检时不易察觉的细微缺陷,提升运维巡检质效。"该中心主任王闯介绍。 近年来,国网北京电力全面推进无人机巡检体系建设,加快推动传统人工巡检模式向立体化巡检运维模式转变。今年上半年,该公司进一步提高新投产线路无人机验收比例,已累计应用无人机完成18条线路136基新建铁塔的验收工作。该公司还充分利用变电站、供电所等场所加快推进无人机机场建设,提升无人机巡检效率。“我们已经完成多座无人机机场部署工作,年底前将形成输电、变电、配电多专业网格化协同巡检模式。" 与此同时,国网北京电力强化输电线路视频监控装置配置,截至目前已累计安装1.1万余套,实现了北京平原地区输电线路视频监控全覆盖。视频监控装置每3分钟即可回传照片至该公司输变电智能可视化监控系统。该公司技术人员持续迭代更新图像识别算法,使该监控系统对吊车等大型机械的识别准确率达到97%以上,大大提高了人工监屏效率。 国网北京电力安全督查中心依托大数据、云计算、物联网、移动互联等新技术,汇聚了30个信息化系统及32种智能物联设备,能够实现设备状态和人员状态穿透监督,提升安全智能化管控水平。 国网北京电力安全督查中心接入了能实时远程监控重点站线的输变电智能可视化监控系统,可以精准提供0.5千米维度、10分钟频度气象预警信息的精准气象预报预警系统,以及能够通过精准定位、人脸识别、远程监控等技术手段实现全时段监控、施工现场全覆盖的安全生产风险管控平台等。该中心输变电、电缆等6个工作组的工作人员各司其职,24小时通过电子屏幕监控各类系统。每天,大量的信息在这里被汇总、提取和传递,不仅为管理人员正确决策提供有力支撑,还能联动一线人员及时处置发现的安全隐患,降低电网运行风险。 作为国家电网有限公司服务首都的窗口单位,国网北京电力始终将安全生产工作放在第1位,在充分依靠科技创新手段赋能赋效的同时,持续提升全员安全意识和能力素质。该公司通过深化安全警示教育、加强技能培训和应急演练、加强安全文化交流等一系列活动,营造“人人讲安全"的浓厚氛围。 上海来扬电气转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。 |
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